3.7秒破百,全时四驱,开它上路,所有人都围观!

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[标签:标题]收录于话题 英亚app官方下载 英亚 英亚电竞app 全文共1776字,共26张图通篇阅读需要5分钟本文作者:卢嘉诚作者爆料大全

“坚守其传统,热衷于现代化,从中努力地寻求平衡,这台欧陆GT如此向我展现它的魅力。”

在一天的余烬中,以驾驶擅长“伟大旅行”的宾利欧陆GT行驶在下山路作为收尾,一墙之隔的W12发动机此刻安静且威严,虽然下山路不经常需要它展现实力,但它就像战友一样,是途中的后盾与保障。沉浸在豪华游艇般的车英亚国际内,宛如坐在船上滑行,风雨如磐时,欧陆GT是提供保障的避难所。

跳脱GT跑车的固有印象,欧陆GT在它所擅长的领域早已望尘莫及,将“Grand Tour”的定义发挥到极致,驾驶它开启一段旅程,是任性和极具个性的方式。

拥有强大的W12心脏和四驱系统,又有可提升高度的空气悬架,确保在必要时可以安全的通过,另外,欧陆GT也当仁不让的成为舒适性和精致感的代名词。

不过,同样高调的还有售价和定位,这让它在各方面的表现都成为“应该的”,的确,性价比不会是它潜在买家所考虑的问题,但如何才能正确打开欧陆GT所擅长的领域,挖掘车标之下的真实产品力。

不是双门四座的轿跑车都能叫做GT,首先,一定要符合车型定位,欧陆GT的综合表现是标杆级的参考标准,在灵动和实用性之间找到平衡,具备高速巡航的大排量发动机,舒适的座舱也同样是重中之重。

现款是欧陆GT的第三代车型,出自与保时捷Panamera相同的大众集团MSB平台。相比上代车型,车辆前轴位置更加向前,通过将发动机降低到更低的位置,进一步改善重量分配,前悬更短,也可以使GT拥有更美观的外形。

欧陆GT的内饰搭配方案可谓是奢华至极,看起来像金属的确实是金属,像木材的也都是木材,所有的拨杆和按钮,不仅看上去十分精美,阻尼质感同样令人回味。论豪华性,从视觉、触觉方面的氛围营造,是独一无二的。

可三面旋转的多媒体中控屏幕是一大亮点,它可以将12.3英寸显示屏隐藏在木饰板和三连表(温度计、指南针和秒表)的后面。

液晶仪表盘的整体设计和布局,与奥迪的“虚拟座舱”有些相似,个人感觉后者显示信息和逻辑要更加直观。

厚实的前排座椅是舒适性的保障,填充物软硬适中,更利于长途驾驶。第二排乘坐空间并不大,倘若进入的均为成年男性,1至2个小时的短途旅行还是可以接受的,另外,侧面的所有车窗均可开启,尽可能增强车内空气流通的同时,给予英亚棋牌官网后排乘客更多的控制权。

这台欧陆GT采用英亚客户端下载6.0T双涡轮增压W12发动机,搭配一台8速双离合变速箱,发动机最大功率为635马力,最大扭矩达到惊人的900牛·米,放在当今这个逐渐电气化的汽车市场中,此等数据依旧出类拔萃。尽管车重高达2244公斤,强大动力经全时四驱传递,官方0-100km/h加速时间仅为3.7秒,极速可达333km/h。

任何车速区间内的再加速能力都是游刃有余的,得益于1350rpm便可早早进入扭矩输出平台,想要轻快地驾驶欧陆GT一点也不难。遇到高速巡航需要超车的情况,8速双离合甚至不必降挡,要知道如此充足的动力储备足以满足大多数需求。

W12发动机在特定巡航情况下,可激活气缸停用功能,从而提升车辆的燃油经济性,但毕竟基础排量在这摆着,90升的油箱指针也会很快的掉落。

一套48V的主动式侧倾控制系统正在尝试抵抗物理学,让车身响应和平衡性拥有明显进步,前后抗侧倾杆中的电动旋转作动器可抵抗车身侧倾,这意味着欧陆GT可以主动克服通过弯道时所产生的侧向离心力。

城市驾驶欧陆GT有种重量感,泰然自若,想要得到取之不尽的动力很简单,但它并不会主动挑逗你快速驾驶。经过收费站,油门略开,从“封印”缝隙中透出动力,W12迅速吞噬路面距离,并刺入高速公路的左侧快速道,眼下需要紧盯时速表从而避免超速,轻快的提速感受实在令人着迷。

欧陆GT的重量和动量给人以奇妙的节奏,平稳而有力,也毫不费力,W12发动机性格亦是如此,并不会去主动制造一些排气动静,只是清澈、嘹亮的将发动机声浪传递至车内,便足够令耳朵陶醉。

除了发动机外,高速行驶还会有一些风噪,可选装的22英寸“大脚”车轮,在一些相对粗糙的沥青路面上也会产生嘈杂声。前轮10活塞刹车卡钳,搭配超大尺寸的钢制刹车盘,为欧陆GT带来充足且线性的刹车脚感。

写在最后

宾利欧陆GT W12无疑是豪华GT的领导者,一辆动力强劲、精致舒适且兼顾实用的跑车。灵活轻巧并不是它所追求的,在从容和运动之间找到完美平衡点,它似乎在尝试为车主带来更加全面的驾驶体验。

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不过,从产品的角度来讲,V8车型或许更值得推荐,效率更高,功率稍低,重量更轻,便宜一点。(宾利欧陆GT W12指导售价312.8万元,不包含选装费用)。

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